东园路延寿路口及八二一路口，莆田今年四月已经施划了摩托待行区

荔城大道设置了摩托车、城区自行车专用道，明年明年拟将这类车道分离  

海峡网12月23日讯（海都记者 陈晋/文 马俊杰/图）记者昨日从市交警部门获悉，拟试为进一步确保城区道路交通安全、点摩道畅通，托车交警部门在打造“前置等候区”的专用基础上，计划于明年施划一条“摩托车专用道”，莆田并倡导市民靠右行驶，城区今后或在全市范围内推广。明年

汽车、拟试摩托车、点摩道电动车 分道行驶

目前，托车交警部门在市区八二一街、专用荔城大道、莆田东园路等重要路段，推广了“前置等候区”，让等红绿灯的摩托车和私家车分区等候，大大提高了道路通行效率。

为改善市区主干道交通出行环境，明年，市交警部门计划在市区部分主干道施划出一条“摩托车专用道”，将现有的“电动车、摩托车通道”进行分离，并对相关的交通标志线进行改造。

据交警部门相关人士介绍，之前施划的“摩托车、电动车通道”，是让摩托车和电动车同时在一个车道上行驶，但有市民反映，摩托车与电动车同在一个车道上，一旦电动车要左转过街，后方的摩托车由于车速较快，有可能发生交通事故，存在一定的安全隐患。

为此，设置摩托车专用道的目的，一来在于防止摩托车在汽车中穿行，二来防止摩托车与电动车抢行，三种车辆分道行驶，更利于减少拥堵。交警部门相关人士表示，今后或将逐步在全市范围内推广，届时摩托车如不按道行驶，将会受到处罚。

打造城区“靠右行驶示范街”

记者了解到，在划分了摩托车、电动车专用车道后，摩托车、电动车只能在专用车道内行驶，不得占用其他车道，而其他车辆亦不得占用专用车道，但路上遇到障碍，或者在允许转弯掉头的地方，摩托车可与其他车辆互相借道，但必须要主动避让原车道内的车辆。

记者了解到，施划“摩托车专用道”，让各类车辆能够按道行驶，主要是为打造“靠右行驶示范街”。各个辖区交警大队将组成巡逻组和查处组，采取巡逻管控和定点严查相结合的方式，将各主次干道上违规停放的车辆强行劝离、及时清理，以保障摩托车和非机动车能靠右行驶，让摩托车和非机动车做到不抢道、不占道、不乱串。

在“靠右行驶示范街”整治期间，交警部门对摩托车和非机动车违法驾驶员进行当场处罚、当场纠正、当场教育。同时，让违法行驶的驾驶员现场签订“不再违规”保证书，在现场对摩托车和非机动车进行引导，使广大驾驶员认识到正确行车的重要性和必要性。