到了放学时间，梅列区第一实小门口违规停了许多接孩子的口成车辆。

●本报记者卢素平文/图

11月11日下午4点多，接送家长举在梅列区第一实验学校门口，孩车记者看到陆续来了许多接送孩子的辆临私家车，车辆都停在主干道边上，时停有些靠边，车场称无有些甚至都停到快要靠近路中间，校门横七竖八。口成不仅如此，接送家长举在这些轿车中，孩车还穿插停放着几辆摩托车，辆临秩序混乱。时停

“如果车辆停得远一点，车场称无孩子就得过马路。校门附近还没有红绿灯，我担心孩子的安全。”家长陈先生说，他们接送孩子上下课违规占道实属无奈之举。因为除了在离校门口最近的主干道停车，没有其他地方更方便。

在陈先生看来，市区里大多数中小学门口都有私家车占道的现象，交警部门和校方应尽快提出解决方案，而不是一味禁止他们的违规行为。采访中，多数违规停车接送孩子的私家车家长承认自己的行为欠考虑，但无一例外对陈先生的话表示认同。

下课铃声响起，接送孩子的私家车走了一批又来一批。而停在学校对面的主干道上的车辆大多“没有”司机，原来，他们都得先走到校门口把孩子领过马路。而此时正赶上上下班时间，主干道渐渐拥堵起来。

作为梅列区第一实验学校的校长，谢映华也在考虑如何更好地解决私家车接送孩子问题。他说，学校门前的主干道不是双向单行车道，家长车来了就走，不同方向的也随意掉头，这难免造成交通混乱。另外，学校大门附近的两条斑马线不仅相隔较远，没有设置交通指示灯也确实造成了学生出行不便。因为如果安装上交通指示灯，学校可以让值班教师或者家长义工在此指挥交通，缓解家长的担忧。谢映华表示，学校附近有计划建天桥。建好后，家长的车辆可以在学校对面停车，让孩子从天桥步行至校。

梅列区交警大队综合服务科相关工作人员也表示，在梅列区第一实验学校附近建天桥的规划虽然还没有动工，但已经在筹划。